京都の0.5t橋＆25％急坂実走調査
とうとう京都の25％急坂標識実地調査が実現しました。
このほか情報をいただいていた0.5t橋の調査も決行しました。
天気もあまり良くなく、写真も出来が悪いのですがお許しください。（調査：平成10年9月下旬）
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京都市の北側を走る国道４７７号。
1.5車線の狭い道です。しかし・・・国道です。 途中で国道をはずれ、６kmほど走ると目的の橋はあります。 |
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ぱっと見は橋かどうかわかりません。標識も色褪せています。 |
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途中に倒れている0.5tを発見。
この標識が倒れている所も橋になっています。 |
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これが色褪せた方の標識がある橋です。
鉄の柱も一部使われていますが、木製の支柱は腐っていました。 |
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人だけで0.5tありそうです。
この時、橋には相当なダメージがあったと思われます。 |
京都市北区はたえだ（宝ヶ池近く）の主要地方道です。
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鞍馬よりもう少し市内へ進んだところにこの坂道はあります。 おねえさん（京美人!?）が足元をふらつかせながら下りていき ました。 標識はこうなっています。（光の具合が駄目でした） 坂の下には標識はありませんでした。 |
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下からの風景です。
沿道の家はどれも１階の下が車庫になっていました。 |
つづいてもう一つの方へ。京都市北区鷹峯の坂道です。
標識25％（上）・標識21％（上）・標識21％（下）・頭上ミラー
| Ａ |  |
坂道の上の方です。 「道が無くなってしまう」過大な表現ではありません。 もう少し近づいてみると・・ |
| Ｂ |  |
坂道を下っています。
Ｌレンジエンジンブレーキも無力。 |
| Ｃ |  |
クルマが下る風景です。（地元のクルマ） |
| Ｄ |  |
坂道下からの眺めです。
この付近は高級住宅地が近いらしく、やたらに外車が |
| Ｅ |  |
25％傾斜区間です。短いですがもっとも危険な部分です。 |
以上です。お楽しみいただけましたか？
